Incoterms para Exportaciones Agrícolas:
Riesgo de Humedad, Seguro y Calidad Contractual Definitiva
Las materias primas agrícolas como el café verde, la pimienta negra y las frutas deshidratadas son mercancías vivas y altamente vulnerables a la humedad. Los Incoterms habituales delimitan costes y transmisión de riesgos, pero deben combinarse con pólizas de seguro marítimo precisas y normativas sectoriales para evitar pérdidas totales de carga.
La brecha crítica de cobertura: Cláusula ICC (C) frente a Cláusula (A)
Bajo Incoterms 2020 CIF, el vendedor solo está obligado por defecto a contratar la cobertura mínima de las <strong>Cláusulas del Instituto de Londres (C)</strong>. Para productos agrícolas, esta póliza básica resulta enormemente peligrosa.
Cláusulas del Instituto de Londres (C) - ICC (C)
Cobertura: Únicamente siniestros marítimos mayores: naufragio, varada, colisión, incendio o echazón por avería gruesa.
Exclusiones: ❌ Sudor de la carga, condensación interior del contenedor, moho, rotura de sacos, calentamiento espontáneo, infestación por insectos.
Cláusulas del Instituto de Londres (A) "All Risks" - Todo Riesgo
Cobertura: Cubre todo daño o pérdida material fortuita: entrada de agua dulce, sudor/calentamiento en tránsito marítimo y manipulación brusca.
Exclusiones: Vicio propio (salvo que se acompañe de fichas rigurosas de humedad en origen), merma natural ordinaria, conducta dolosa.
Armonización de los Incoterms con las Reglas del Comercio Internacional
Los Incoterms se limitan a fijar el lugar físico de entrega. Los criterios de calidad, las reclamaciones por defectos y las tolerancias de peso se regulan por los contratos tipo de las asociaciones comerciales.
European Coffee Contract (ECC)
Reglas de peso: habitualmente «peso en destino» o «peso de embarque con franquicia del 0,5%». La calidad se determina por muestra contractual o SAS (muestra post-embarque).
Green Coffee Association (GCA - EE. UU.)
Reglas estrictas de pesaje en destino y arbitraje bajo el reglamento de la GCA en Nueva York.
American Spice Trade Association (ASTA)
Humedad máxima del 12,5% para pimienta negra, especificaciones microbiológicas (esterilización por vapor) y cláusulas de tratamiento ETO o irradiación.
GAFTA (Grain and Feed Trade Association)
Inspección en puerto de carga por empresas certificadas por GAFTA (SGS, Cafecontrol, Vinacontrol).
Protocolos de Contenedores Refrigerados (Reefer) para Frutas y Purés
1. Conexión eléctrica en terminal y monitorización
En ventas FOB de purés congelados o fruta fresca, el vendedor abona la conexión y supervisión en terminal hasta la carga. La naviera designada por el comprador asume la custodia del suministro ininterrumpido una vez estibado a bordo.
2. Termorregistradores USB / móviles calibrados
La colocación de dos registradores calibrados en el centro de los palés permite acreditar legalmente si una excursión térmica ocurrió en el transporte terrestre previo o por avería eléctrica de la naviera en alta mar.
3. Verificación de la inspección técnica previa (PTI)
Nunca cargue un contenedor reefer sin el certificado oficial Pre-Trip Inspection (PTI) de la naviera que confirme el funcionamiento del compresor frigorífico, juntas estancas y drenajes.
Dudas Habituales sobre Incoterms Agrícolas
¿Por qué el sudor de la carga y la humedad son un peligro tan extremo al embarcar café desde Vietnam?
Los contenedores cargados en el Vietnam tropical (humedad alta, más de 30°C) navegan hacia mares septentrionales gélidos (como Europa en invierno o el Pacífico Norte). La drástica oscilación térmica genera una fuerte condensación en el techo metálico («lluvia de contenedor»). Sin barras desecantes de alto rendimiento, papel Kraft y seguro ICC (A), los sacos superiores absorberán agua y proliferará el moho.
¿Qué es la «franquicia de peso» (Weight Franchise) en los contratos de café de Vietnam?
En travesías marítimas de larga distancia se produce una inevitable evaporación de la humedad natural del grano. Los contratos internacionales estandarizados prevén una franquicia por merma (habitualmente del 0,5% o 1,0%): si la pérdida de peso al desembarque no rebasa ese porcentaje, el exportador queda exento de responsabilidad.
En condiciones FOB, ¿responde el vendedor si la carga es rechazada en destino en los análisis sanitarios?
Los Incoterms solo determinan el punto de entrega y la asunción de riesgos, no eximen de la conformidad cualitativa. La calidad se rige por la ficha técnica del contrato mercantil. Si el contrato estipula un límite de ocratoxina A inferior a 5 ppb o límites de plaguicidas, el exportador responderá por incumplimiento contractual si las muestras de precinto no cumplen lo pactado.
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